Vijak papuče gusjenice

Opis proizvoda

Proces proizvodnje vijaka za papuče tračnica koristi visokočvrsti legirani konstrukcijski čelik (kao što je 35CrMo) kao sirovinu. Nakon otkrivanja nedostataka i rezanja, provodi se sferoidizirajuće žarenje radi poboljšanja obradivosti; glava i drška se oblikuju hladnim sabijanjem (ili vrućim sabijanjem za velike specifikacije), a struktura se ojačava metalno-plastičnom deformacijom; proces valjanja koristi se za obradu finih navoja radi povećanja čvrstoće i otpornosti na habanje; ključni proces je ukupno kaljenje i popuštanje, što čini vlačnu čvrstoću većom od 1000 MPa, a tvrdoću HRC32-38; površina se obrađuje Dacrometom, vrućim pocinčavanjem itd. radi poboljšanja otpornosti na koroziju; na kraju se provode magnetska ispitivanja česticama i precizna ispitivanja kako bi se osigurala usklađenost sa standardima. Cijeli proces uravnotežuje visoku čvrstoću, visoku žilavost i otpornost na vremenske uvjete, zadovoljavajući potrebe ekstremnih radnih uvjeta tračničkog sustava. Što se tiče strukture, uobičajeni dizajni glave su šesterokutna glava, prirubnica ili utičnica, koje se uparuju s drškama s punim ili polunavojem. Neki su opremljeni uzorcima zubaca protiv otpuštanja ili nazubljenim vratom kako bi se pojačao učinak zaključavanja. Kao "ključni zglob mišića i kostiju" šasije, njegova kvaliteta i točnost ugradnje izravno su povezani sa stabilnošću vožnje vozila, pouzdanošću kočenja i vijekom trajanja šasije, što zahtijeva redovite provjere stanja protiv otpuštanja i oštećenja od zamora.

Visoka kvaliteta uz najbolju cijenu! Pravovremena dostava! Prikladni U-vijci mogu se izraditi prema vašim crtežima ili uzorcima. Paket može biti prema zahtjevima kupca. Sve naše proizvode ponovno će pregledati naša QC (provjera kvalitete) prije slanja.